Per l'omologazione in Gruppo 4 di una versione della Porsche 924, la Porsche costruì in serie 400 esemplari della 924 Carrera GT, la cui configurazione sportiva era stata pensata soprattutto per i rally ma anche per la pista. La 924 Carrera GT pesava 150 kg in meno rispetto alla 924 Turbo standard. L'aerodinamica era stata completamente rivista. La carreggiate e le ruote più larghe avevano imposto un rigonfiamento dei parafanghi. Il motore da due litri dava 210 cavalli nella versione stradale. La Carrera GT terminò la sua carriera nel dicembre del 1980 copo essere stata prodotta in poco più di 400 esemplari.