La GTO telaio 3607GT fu l’ultimo esemplare con la carrozzeria prima serie 1962. Praticamente identica alla 3413GT, venne ordinata nel giugno 1962 dal pilota Ferdinando Pagliarini, che ci corse fino alla fine del 1963. Fu poi acquistata prima da Jacques Swaters, importatore della Ferrari in Belgio, e poi da Philippe de Montaigu, e utilizzata in maniera abbastanza estensiva nel 1964 e nel 1965.