Nel 1985 la Bentley avviò il programma “Project 90”, che portò alla nascita della Continental, presentata al Salone di Ginevra del 1991. Il motore V8 turbo da 6,75 litri disponeva di una potenza notevole (320 cavalli) e una coppia eccezionale. Nel 1994, grazie allo sviluppo messo a punto dalla Cosworth, la potenza salì a 360 cavalli, poi addirittura a 390 alla fine del 1996. Nel frattempo venne presentata anche la versione cabriolet Azure (Salone di Ginevra 1995), seguita dalla coupé T a passo corto e dalla SC, col tetto in vetro amovibile. Nel 1999, dopo l’acquisto di Bentley da parte di BMW, si aggiunsero una versione Mulliner (426 cv) e una Le Mans nel 2001. La produzione della Continental cessò nel 2003.