Dopo i successi con il modello 956, la prima Gruppo C, la Porsche presentò nel 1985 una evoluzione, denominata 962C, imparentata col modello 962 destinato all'IMSA. La 962C rispondeva ai nuovi regolamenti in materia di sicurezza e visualmente era quasi identica alla 956. Sia con la squadra ufficiale sia con le numerose scuderie private, la 962C ebbe una lunghissima carriera, che arrivò fino ai primi anni novanta. La 962C vinse col team ufficiale la 24 Ore di Le Mans nel 1986 e nel 1987. Molti team privati realizzarono configurazioni che arrivarono a differenziarsi anche molto dal concetto iniziale.
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