Messosi in luce negli anni precedenti con Jordan e Benetton, Michael Schumacher si prestava ad affrontare la stagione 1994 con il preciso obiettivo di vincere diversi gran premi. L’auto era competitiva ma probabilmente nessuno pensava che sarebbe stata in grado di contrastare Senna con la Williams-Renault. Il campionato, invece, prese la piega che tutti conosciamo, con l’incidente di Senna a Imola. Schumacher si trovò nella condizione di lottare per il titolo mondiale, contro Damon Hill al volante della Williams. Il titolo si decise all’ultima gara, in Australia, dove Schumacher, con una manovra ai limiti della correttezza, fece fuori Hill e vinse il suo primo mondiale con un solo punto di vantaggio su Hill.
L'azienda Danhausen di Aachen, in Germania, iniziò nel 1974 a produrre le proprie serie di modelli artigianali 1:43 coi nomi di Metal 43, Plumbies, SD Models e Minichamps. Tra il 1976 e il 1990, AMR produsse oltre 70 diversi modelli Minichamps per Danhausen. La produzione in serie di modelli di auto pressofusi molto dettagliati, commercializzati col marchio Minichamps, iniziò in Cina nel 1990 e segnò una vera e propria rivoluzione nell'ambito dell'automodellismo, con prodotti di alta qualità a prezzi estremamente competitivi. I modelli Minichamps vengono sviluppati in Germania, ma la produzione e l'assemblaggio avvengono in Estremo Oriente. In meno di dieci anni Minichamps divenne in pratica la referenza nel settore diecast. Nel 2004 furono introdotte le prime miniature in resina. Nel corso degli anni altre scale sono state sviluppate notevolmente, fra cui l'1:18. La gamma Maxichamps, che comprende riedizioni economiche di vecchi modelli Minichamps, è stata introdotta nel 2016.