Eddie Jordan cedette le quote del suo team di Formula 1 alla vigilia della stagione 2005. Il 2005 fu dunque l'inizio di un nuovo ciclo, non così fortunato come il primo. La EJ15 aveva il motore Toyota V10 tipo RVX-05 da 2998cc. Nel corso della stagione uno sviluppo tecnico fece guadagnare notevole peso ed efficienza aerodinamica (EJ15B). Né Tiago Monteiro né Narain Karthikeyan riuscirono a ottenere risultati di rilievo. La Jordan-Toyota concluse al nono e penultimo posto nel campionato costruttori.