Per la stagione 1993 la Benetton beneficiò della fornitura di motori Ford, superiori a quelli versione clienti forniti alla McLaren, che poté utilizzarli solo a partire dal Gran Premio di Gran Bretagna. I nuovi sistemi di controllo della trazione (introdotti però solo a metà stagione) e altri affinamenti tecnici contribuirono a rendere competitiva la Benetton 193 Formula 1. La Benetton sostituì Brundle con Riccardo Patrese, proveniente dalla Williams. Nel corso della stagione, segnata sempre dal dominio della Williams (questa volta con Prost tornato alle corse, al posto di Mansell), Schumacher ottenne diversi piazzamenti sul podio e una vittoria in Portogallo. A inizio settembre, inoltre, ufficializzò il rinnovo del contratto con la Benetton anche per la stagione seguente. Schumacher arrivò quarto nel mondiale piloti, mostrando che la competitività del team era in costante crescita.