Dopo gli ottimi risultati conseguiti nel 1985, il progettista della Lotus Ducarouge studiò uno sviluppo del modello 97T. La nuova 98T aveva la stesso telaio in pezzo unico di fibra di carbonio e il team poté contare sui motori Renault EF15B ufficiali, che garantivano migliori prestazioni rispetto a quelli forniti ad altri team attraverso Mecachrome. Senna vinse due Gran Premi; con De Angelis trasferitosi in Brabham, l’altro pilota della Lotus fu Johnny Dumfries. Un terzo posto nel campionato costruttori premiò gli sforzi del team inglese.
Alla sua seconda stagione con la Lotus, Ayrton Senna si confermò un pilota di ottimo livello, conquistando due vittorie, in Spagna e a Detroit. Furono 55 i punti totalizzati dal brasiliano, che alla fine della stagione si classificò al 4° posto nel campionato mondiale piloti.
L'azienda Danhausen di Aachen, in Germania, iniziò nel 1974 a produrre le proprie serie di modelli artigianali 1:43 coi nomi di Metal 43, Plumbies, SD Models e Minichamps. Tra il 1976 e il 1990, AMR produsse oltre 70 diversi modelli Minichamps per Danhausen. La produzione in serie di modelli di auto pressofusi molto dettagliati, commercializzati col marchio Minichamps, iniziò in Cina nel 1990 e segnò una vera e propria rivoluzione nell'ambito dell'automodellismo, con prodotti di alta qualità a prezzi estremamente competitivi. I modelli Minichamps vengono sviluppati in Germania, ma la produzione e l'assemblaggio avvengono in Estremo Oriente. In meno di dieci anni Minichamps divenne in pratica la referenza nel settore diecast. Nel 2004 furono introdotte le prime miniature in resina. Nel corso degli anni altre scale sono state sviluppate notevolmente, fra cui l'1:18. La gamma Maxichamps, che comprende riedizioni economiche di vecchi modelli Minichamps, è stata introdotta nel 2016.