Presentata al Salone di Ginevra del 2014, la California T era un’evoluzione della California del 2008, che si era rivelata un vero best seller con oltre 10000 esemplari prodotti. La cilindrata della T (per Turbo) passava da 4,3 a 4,8 litri, con l’adozione del turbo, che faceva il proprio ritorno su un motore di serie Ferrari dopo la F40 del 1987. La potenza era di 560cv a 7500 giri al minuto per una velocità massima di 316 km/h. Telaio e carrozzeria erano totalmente in alluminio. Come per la California del 2008, anche la T conservava lo schema transaxle con un’ideale distribuzione dei pesi: 47% davanti, 53% dietro.
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