La Footwork, in forti difficoltà economiche all'inizio del 1996, fu acquisita da Tom Walkinshaw dopo che le trattative per rilevare le quote di Guy Ligier al team francese. La Footwork FA17 aveva il motore Hart V8, decisamente a corto di potenza. I piloti, Verstappen e Rosset, fecero quello che poterono. Verstappen fu sesto in Argentina, assicurando alla Footwork l'unico punto del 1996. Grazie a quel punto, però, il team poté figurare al nono posto in classifica finale costruttori.