Presentata sotto forma di concept-car al Salone di Pechino del 2014, la Golf VII R 400 avrebbe dovuto essere la declinazione più potente mai prodotta della Golf. Essa era stata del resto presentata in una forma quasi definitiva ma il progetto non venne concluso e fu abbandonato. La congiuntura si prestava poco alla commercializzazione di un simile modello. La R 400 era equipaggiata con un 4 cilindri in linea turbo benzina da 1984cc, con una potenza di 400 cavalli a 7200 giri.