Furono in molti a restare sconcertati all'uscita della nuova Giulietta berlina nel 1977. La linea era probabilmente troppo avanti con i tempi, per via della sua coda tronca. Inizialmente le due motorizzazioni disponibili furono il 1300 e il 1600, ma in seguito arrivarono il 1800 e il 2000. Superata l'iniziale diffidenza, la Giulietta iniziò a conoscere un buon successo di vendite. La prima serie fu sostituita nel 1981 da un restyling.
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