Con la G60, la Volkswagen aveva dimostrato che la Corrado aveva tutte le carte in regola per ben figurare tra le GT. Restava tuttavia un ulteriore passo da fare per che la vettura fosse davvero completa: montare un 6 cilindri. Con il V6, il coupé di Wolfsburg divenne una vera sportiva di razza. Il suo regno fu però di corta durata, solo quattro anni. Il motore V6 da 2861cc a 12 valvole sviluppava 190CV a 4200 giri, con prestazioni di tutto rispetto: da 0 a 100 km/h in 6”9 e velocità massima di 232 km/h.