L'idea di estrapolare una versione aperta della Miura sembrò abbastanza naturale. Bertone la mise in pratica, presentando la Roadster al Salone di Bruxelles del 1968. Non si trattava di un vero e proprio cabriolet, ma di una variante del coupé provvista di tetto amovibile. La Roadster non venne però mai prodotta in serie. Ribattezzata ZN25, la vettura venne esposta in diverse occasioni. Oggi è stata completamente restaurata secondo le specifiche d'origine nel suo elegante blu metallizzato.