La Toledo nacque da una fusione un po' bizzarra tra il motore 4 cilindri da 1296cc e della carrozzeria della Triumph 1300 con una trasmissione e un sistema di sospensioni specifici. La Toledo debuttò nel 1970 con una carrozzeria berlina 2 porte e dal 1972 venne introdotta anche la configurazione 4 porte. A partire dal 1973 furono disponibili i freni a disco anteriori e dal 1975 pneumatici radiali. Per l'esportazione la Toledo venne equipaggiata anche con motore da 1,5 litri. La produzione cessò nel 1976.