Nel 1980 la gamma Alfetta GT ricevette un sostanziale rinnovamento che portò anche alla commercializzazione di una versione con motore 6 cilindri 2500cc dell'Alfa 6. Denominata GTV6, questa particolare configurazione era caratterizzata da un cofano anteriore con un rigonfiamento per ospitare il maggiore ingombro del motore. La GTV6 ebbe anche un'ottima carriera sportiva e ottenne successi a ripetizione, con quattro titoli nell'Europeo Turismo dal 1982 al 1985. La vettura brillò anche in vari campionati nazionali in Italia, in Germania, in Belgio ma anche in Francia e in Gran Bretagna, dove i regolamenti erano leggermente diversi da quelli FIA.
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