Nel maggio del 1983 Pininfarina iniziò gli studi per una configurazione cabriolet della Peugeot 205. L'obiettivo era quello di non alterare la linea della vettura d'origine, che era un grande successo commerciale. La vettura venne presentata nel 1986 e fu declinata in molte varianti, fra cui quella in serie limitata, la Roland Garros, presentata al Salone di Ginevra del 1990. La Roland Garros si differenziava rispetto alle altre 205 Cabriolet per la capote automatica, per gli allestimenti interni e per il colore verde.
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