Dopo undici anni di onorata carriera, l'Alfa Romeo 164 venne messa in pensione. Al suo posto arrivava la 166 (il progetto interno era siglato 936), che riprendeva stilisticamente il discorso iniziato proprio con la 164. La nuova ammiraglia Alfa venne presentata alla fine del 1998. La linea era semplice, ma elegante e nello stesso tempo sportiva. Fra le motorizzazioni di rilievo vi fu il V8 due litri turbo, unità che vantava un raffinato controllo elettronico della sovralimentazione.
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