Il ritorno dell'Aston Martin nella categoria prototipi fu una delle principali attrazioni dell'ILMC (Intercontinental Le Mans Cup) 2011. Nel marzo del 2011 fu svelata la AMR-ONE di classe LMP1, progettata sotto la direzione di George-Howard Chappell, che aveva lavorato per Prodrive prima di diventare team principal di Aston Martin Racing. Le scelte tecniche, completamente diverse da quelle della concorrenza (soprattutto Audi e Peugeot) sorpresero tutti: carrozzeria aperta con fiancate alte, motore 6 cilindri in linea turbo, cambio Xtrac disposto orizzontalmente. Il debutto in corsa si concluse con un 11° posto al Castellet e la stagione andò avanti senza alcun risultato. Dopo aver rinunciato a Spa per prepararsi a Le Mans, le due AMR-ONE iscritte alla 24 Ore aprirono la lista dei ritiri, alla seconda e alla quarta ora.