Progettata da Ben Bowlby come LMP1 ibrida, la Nissan GT-R LM Nismo si staccava notevolmente dalle altre LMP1 del periodo. Il motore, anteriore centrale, era un 6 cilindri turbo con iniezione diretta da 3000cc e architettura a V, sviluppato in collaborazione con Cosworth, con sistema ibrido che recuperava energia in fase di frenata. La vettura non si mostrò competitiva e dopo la 24 Ore di Le Mans 2015 venne accantonata.