Iva Inc. €34.95 Dopo aver dominato la scena dell’LMP1 in questi ultimi anni dopo il ritiro di Audi e Porsche, la Toyota ha confermato il proprio impegno nel WEC con la GR010 Hybrid rispondente al nuovo regolamento Hypercar. Nel 2021 la vettura ha ottenuto sei successi, ottenendo una doppietta anche a Le Mans. La GR010 è dotata di un motore V6 biturbo da 3,5 litri e 680 cavalli, con cambio sequenziale a 7 rapporti. L’ERS è posizionato anteriormente ed ha una potenza di 272 cavalli. Il peso si aggira sui 1030 kg. Nel 2022 è arrivato per la GR010 il secondo successo alla 24 Ore di Le Mans.
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Nella storia del modellismo statico, Spark ha veramente rivoluzionato il mercato. Il marchio fu creato da Hugues Ripert, il cui padre André era stato uno dei principali protagonisti della scena del modellismo artigianale negli anni ’70-80. Dopo aver lavorato per Vitesse, Quartzo e Ixo, Ripert jr non scelse la tecnica del diecast ma optò per la resina, con produzione in Cina ma sviluppo e concezione rigorosamente nella tradizione europea. In pratica l’idea era quella di offrire modelli speciali costruiti in piccola serie (quelli che poi furono definiti “resincast”). I primi Spark uscirono nel 2000, con un rapporto qualità-prezzo inavvicinabile per la maggior parte dei produttori industriali e artigianali. Oggi Spark continua a sfornare decine di novità all’anno, avendo anche ampliato la propria produzione ad altre scale, come la 1:18 ma anche l’1:64. Numerose sono le serie numerate e limitate per i vari distributori nazionali e per clienti privati come team, sponsor, piloti e così via.
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