La BRM P153, introdotta nella stagione 1970 del Mondiale di Formula 1, segnò una ripresa positiva per la scuderia inglese. Con essa Pedro Rodríguez conquistò una vittoria a Spa (la seconda ed ultima della carriera per lo sfortunato pilota messicano). Progettata da Tony Southgate, questa monoposto si rivelò subito estremamente innovativa rispetto alla P139 impiegata l'anno precedente. In modo particolare un vero passo in avanti fu fatto sotto l'aspetto aerodinamico, con delle linee più schiacciate rispetto alla classica forma di sigaro delle altre vetture. Costruita su un telaio monoscocca in alluminio dotato di una piccola struttura tubolare per sostenere il motore (un'unità posteriore longitudinale V12 a 60° di 2.998 cm³ con una potenza di 435 cv a 11.000 giri/minuto), aveva un peso di 535 kg ed un passo di 2.440 mm.