Dopo aver vinto a Le Mans nel 1980 col modello M379B, Jean Rondeau poteva dirsi un costruttore affermato e le sue vetture parteciparono al campionato mondiale endurance 1982. Sulla base della M379, Rondeau aveva realizzato una vettura più moderna e aerodinamica, ottemperante al regolamento del Gruppo C, la M382. Dotata del motore Ford Cosworth DFL da 3900cc, la vettura riuscì a vincere la 1000km di Monza del 1982 con Giorgio Francia e Henri Pescarolo. Alcuni esemplari della M382 continuarono a correre con varie motorizzazioni anche oltre la metà degli anni ottanta.