Concepita in Gran Bretagna, la R390 era l'arma della Nissan per contrastare gli altri grandi costruttori nella classe GT1 dell'endurance e per cercare una vittoria nella 24 Ore di Le Mans. La vettura era dotata di un V8 biturbo da 3496cc e si preannunciava competitiva. L'anno del debutto fu il 1997 dove però la casa giapponese non raccolse i risultati sperati. Ci riprovò nel 1998 con una versione della R390 dall'aerodinamica modificata e dalla coda lunga, che ottenne un terzo posto dietro le imprendibili Porsche 911 GT1-98.