Ulteriore sviluppo della DN3, la Shadow DN5 del 1975 marcò il primo successo del team inglese in F.1, nella Race of Champions a Brands Hatch nel 1975 con Tom Pryce. Jarier conquistò la pole in Argentina e in Brasile e la vettura spesso occupò le prime posizioni nel corso delle gare, ottenendo preziosi piazzamenti che valsero alla Shadow il sesto posto finale nella classifica costruttori. A causa dei problemi della DN7, la DN5 venne utilizzata per buona parte del 1976 (modello DN5B) e nel 1977.