La variante 03 della Porsche 908 fu progettata per la stagione 1970 del campionato mondiale Sport. Caratterizzata da un telaio tubolare leggerissimo e un potente motore 3000cc, la vettura era particolarmente adatta a circuiti come il Nurburgring o la Targa Florio. La 908/03 faceva dell'agilità una delle sue armi migliori. Per il 1971, la carrozzeria fu modificata ricevendo tra l'altro due pinne stabilizzatrici in coda. Alcuni telai furono ceduti a privati e continuarono a correre addirittura fino ai primi anni 80 con motori aspirati e anche turbo.
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