Superati i problemi economici del 1976, il team Ensign poté concentrarsi sullo sviluppo di una nuova vettura, la N177, riuscendo a schierare due esemplari a gara nel corso del 1977. La vettura era nata bene e fu anche un buon investimento per qualche team privato, come la Theodore. Nel 1977 la Ensign riuscì a totalizzare 10 punti in campionato, cosa che non era mai successa prima. La N177 corse anche nel 1978. Il telaio numero 06 fu trasformato in wing car e utilizzato come vettura di scorta per il 1979. Pilotarono la N177 Derek Daly, Harald Ertl, Jacky Ickx, Geoff Lees, Lamberto Leoni, Brett Lunger, Danny Ongais, Nelson Piquet, Clay Regazzoni e Patrick Tambay.