Per la stagione F.1 1980 il team Ensign ottenne una buona sponsorizzazione dalla Unipart e fu in grado così di commissionare a Ralph Bellamy e a Nigel Bennett una nuova vettura, che venne progettata in poco più di due mesi: un vero e proprio record. Classica nella sua concezione (monoscocca, motore Cosworth e cambio Hewland), la N180 aveva una carrozzeria che ricordava la Williams FW07, wing-car di riferimento del periodo. La N180 venne impiegata dal 1980 al 1982 e fu pilotata da Patrick Gaillard, Roberto Guerrero, Jan Lammers, Tiff Needel, Clay Regazzoni, Eliseo Salazar e Marc Surer.