Seppur con discrezione, la Datsun ha marcato il panorama dei rally dagli anni ’70 all’inizio degli anni ’80, durante la regolamentazione Gruppo 4. Lanciata nel 1969, la 240Z disponeva di un interessante motore 6 cilindri da 2,4 litri per 150cv. Per promuovere il proprio prodotto, Datsun preparò un programma sportivo nei rally, ottenendo discreti risultati, come la vittoria al Safari e un terzo posto al Monte Carlo 1972.
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Nella storia del modellismo statico, Spark ha veramente rivoluzionato il mercato. Il marchio fu creato da Hugues Ripert, il cui padre André era stato uno dei principali protagonisti della scena del modellismo artigianale negli anni ’70-80. Dopo aver lavorato per Vitesse, Quartzo e Ixo, Ripert jr non scelse la tecnica del diecast ma optò per la resina, con produzione in Cina ma sviluppo e concezione rigorosamente nella tradizione europea. In pratica l’idea era quella di offrire modelli speciali costruiti in piccola serie (quelli che poi furono definiti “resincast”). I primi Spark uscirono nel 2000, con un rapporto qualità-prezzo inavvicinabile per la maggior parte dei produttori industriali e artigianali. Oggi Spark continua a sfornare decine di novità all’anno, avendo anche ampliato la propria produzione ad altre scale, come la 1:18 ma anche l’1:64. Numerose sono le serie numerate e limitate per i vari distributori nazionali e per clienti privati come team, sponsor, piloti e così via.
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