Nel 2018 la Rebellion R13 di classe LMP1 rappresentò la prima grande innovazione per Oreca Technology. In soli cinque mesi il direttore del dipartimento progettazione Christophe Guibbal approntò non una ma due vetture che esordirono all'inizio della stagione del WEC. La Rebellion R13 aveva una monoscocca in carbonio ed era spinta dal motore Gibson GL-458 V8 atmosferico da 665 cavalli a 9000 giri, con elettronica Cosworth. Il cambio era un Xtrac a 6 marce.