Con la 07, l’Oreca ha fatto un ulteriore salto di qualità. La vettura, che ha debuttato nel 2017, si è affermata come la LMP2 di riferimento ed al 2021 è stata costruita in oltre 70 esemplari per i team privati di tutto il mondo. La 07 ha gareggiato nel WEC, nell’ELMS, in IMSA e nell’Asian LMS, ottenendo anche delle vittorie assolute. La 07 utilizza un motore V8 atmosferico Gibson da 4200cc con gestione elettronica Cosworth. Il cambio è un X-Trac trasversale a 6 marce.
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Nella storia del modellismo statico, Spark ha veramente rivoluzionato il mercato. Il marchio fu creato da Hugues Ripert, il cui padre André era stato uno dei principali protagonisti della scena del modellismo artigianale negli anni ’70-80. Dopo aver lavorato per Vitesse, Quartzo e Ixo, Ripert jr non scelse la tecnica del diecast ma optò per la resina, con produzione in Cina ma sviluppo e concezione rigorosamente nella tradizione europea. In pratica l’idea era quella di offrire modelli speciali costruiti in piccola serie (quelli che poi furono definiti “resincast”). I primi Spark uscirono nel 2000, con un rapporto qualità-prezzo inavvicinabile per la maggior parte dei produttori industriali e artigianali. Oggi Spark continua a sfornare decine di novità all’anno, avendo anche ampliato la propria produzione ad altre scale, come la 1:18 ma anche l’1:64. Numerose sono le serie numerate e limitate per i vari distributori nazionali e per clienti privati come team, sponsor, piloti e così via.
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