Negli anni settanta la Chevron, casa inglese fondata da Derek Bennett, era uno dei principali costruttori di vetture da competizione, Formula e Sport. Nelle Sport la Chevron si era fatta conoscere con la B8 e la B16, proseguendo poi con B19, B21, B23, B26 e B31. Con la B36, presentata nel 1976, la Chevron offrì ai team privati un prodotto valido, adatto a motorizzazioni 2 litri. In quegli anni, nella classe 2 litri del Gruppo 6, la Chevron aveva come principale concorrente un altro costruttore inglese, la Lola. La produzione della B36 continuò fino a tutto il 1978, anno della morte di Bennett. La storia della Chevron proseguì con vari altri modelli. Le B36 continuarono ad essere impiegate dai team privati in pista e nelle cronoscalate fino al 1982 e oggi sono vetture molto apprezzate nelle gare di autostoriche.
Il 1982 fu l'ultimo anno di partecipazione delle Gruppo 6 al mondiale endurance e alla 24 Ore di Le Mans. Questa Chevron B36 a motore Ford Cosworth da 1975cc venne iscritta dal team ufficiale per Martin Birrane, John Sheldon e Neil Crang, che dovettero ritirarsi alla sesta ora per rottura del cambio.
Nella storia del modellismo statico, Spark ha veramente rivoluzionato il mercato. Il marchio fu creato da Hugues Ripert, il cui padre André era stato uno dei principali protagonisti della scena del modellismo artigianale negli anni ’70-80. Dopo aver lavorato per Vitesse, Quartzo e Ixo, Ripert jr non scelse la tecnica del diecast ma optò per la resina, con produzione in Cina ma sviluppo e concezione rigorosamente nella tradizione europea. In pratica l’idea era quella di offrire modelli speciali costruiti in piccola serie (quelli che poi furono definiti “resincast”). I primi Spark uscirono nel 2000, con un rapporto qualità-prezzo inavvicinabile per la maggior parte dei produttori industriali e artigianali. Oggi Spark continua a sfornare decine di novità all’anno, avendo anche ampliato la propria produzione ad altre scale, come la 1:18 ma anche l’1:64. Numerose sono le serie numerate e limitate per i vari distributori nazionali e per clienti privati come team, sponsor, piloti e così via.