Al di là del solito profilo che potrebbe farla sembrare una “normale” 911 RSR, la vettura per i campionati GT di punta sviluppata dalla Porsche a partire dalla stagione 2017 è molto diversa dalle sue antenate. Grazie a un regolamento abbastanza vago, il motore ha potuto cambiare di posizione, occupando ora lo spazio davanti all'asse posteriore, come era avvenuto con la 911 GT1. A causa del nuovo posizionamento del motore, il passo si allunga. Nel 2017 la nuova RSR è esclusiva della squadra ufficiale, mentre le squadre private dovranno continuare con la versione 2016. A partire dal 2018 la 911 RSR modello 2017 è stata ceduta anche ai team privati.
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