Nel giugno del 1985 venne presentata la C8, la nuova Gruppo C di Peter Sauber, destinata a debuttare alla 24 Ore di Le Mans. Il telaio era molto simile a quello della C7, ma la novità era il motore Mercedes V8 da 5 litri, accreditato di oltre 700 cavalli. Rudiger Faul e Leo Ress contribuirono allo sviluppo aerodinamico della vettura. Nel corso della sua carriera, la C8 si rivelò competitiva e una versione evoluzione fu prodotta nel 1986, anche se nei confronti di Jaguar e Porsche il divario era abbastanza marcato. In ogni caso la C8 regalò a Sauber la prima vittoria nel campionato del mondo, nell'agosto del 1986 al Nurburgring.