La 911S, versione ancora più spinta della 911, venne presentata nell’agosto del 1966. Fu la prima 911 ad avere i cerchi Fuchs in alluminio forgiato, destinati a diventare uno degli elementi caratteristici dello stile Porsche. La potenza della S passava da 130 a 160 cavalli a 6600 giri al minuto grazie a un nuovo albero a camme, valvole più grosse e ad altre modifiche meccaniche. La cilindrata restava 2000cc. La 911S si distingueva per l’assenza dei rostri al paraurti. La vettura ebbe anche una lunga carriera agonistica, prima nella versione base da 2000cc, poi con motori più grossi e elaborati.
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