In occasione del Giro di Sicilia nel 1950, la Ferrari schierò, oltre alle note 166 MM Touring, due inedite berlinette 195S, dotate di un motore V12 da 2341cc e 170 cavalli. Alla Mille Miglia dello stesso anno furono tre le 195S iscritte, una per Dorino Serafini, le altre due per i fratelli Giannino e Vittorio Marzotto. Fu proprio Giannino, insieme a Marco Crosara, a risultare vincitore della corsa, al volante di una vettura non rossa, ma dall’elegante colore azzurro chiaro. Arrivato al traguardo di Brescia, scese dall’auto in un impeccabile doppiopetto, che disse aver tenuto durante tutta la gara. La 195S ottenne poi un secondo posto alla Coppa della Toscana con Franco Cornacchia e un’altra vittoria con Giannino Marzotto alla 3 Ore di Roma.