La Benetton B190 fu pronta per il terzo GP della stagione 1990, a Imola. Rispetto alla B189/B189B, la vettura era più facile da guidare e anche più affidabile. Per tutta la stagione Piquet e Nannini ottennero buoni risultati: Piquet riuscì a vincere gli ultimi due GP della stagione, in Giappone e in Australia, mentre Nannini fu secondo in Germania. Purtroppo Nannini non poté terminare l’annata a causa del suo incidente con l’elicottero: venne sostituito nei due GP conclusivi da Roberto Moreno, che terminò secondo in Giappone. La Benetton occupò il terzo posto finale nel mondiale costruttori dietro a McLaren e Ferrari. Piquet fu terzo nel mondiale piloti; Nannini si classificò 8° e Moreno 10°, grazie al secondo posto del Giappone.