Lo sviluppo della 6C 3000 proseguì anche per il 1953, con la CM, “Competizione Maggiorata”. La cilindrata era portata a 3495cc, per una potenza di circa 275 cavalli. Della vecchia 6C 3000, la CM conservava ben poco. Il telaio era di tipo tubolare con trave centrale. La CM partecipò a diverse gare prestigiose, quali la Mille Miglia, la 24 Ore di Spa, la 1000km del Nurburgring e la 24 Ore di Le Mans. Furono costruiti quattro esemplari coupé con carrozzeria Colli e due spider. Fu proprio la spider ad aggiudicarsi il primo successo con Fangio al GP Supercortemaggiore.