La 250 GTO è uno dei modelli più famosi e affascinanti della storia della Ferrari. Fu presentata nel 1962 in vista al nuovo regolamento sportivo che dava molta importanza ai risultati ottenuti dalle GT. La GTO poteva considerarsi un estremo sviluppo della 250 GT SWB, che negli anni precedenti si era dimostrata estremamente competitiva. Il motore era il V12 da 2953cc, che dava circa 300cv. La carrozzeria si caratterizzava per l’estrema aerodinamicità delle forme e anche per la straordinaria bellezza generale. La GTO ebbe svariati aggiornamenti di carrozzeria, con una versione del tutto nuova, presentata nel 1964. Fu anche utilizzata in gara una versione con motore da 4 litri. Il palmarès della GTO fu impressionante, con innumerevoli vittorie di classe e assolute, e le vetture continuarono a correre fino alla fine degli anni ’60.
La GTO telaio 5571GT fu la prima con carrozzeria 1964 montata direttamente da nuova; questa vettura aveva il tetto corto con spoiler posteriore integrato. Dopo aver debuttato a Daytona con team NART, la 5571GT partecipò alla 12 Ore di Sebring con David Piper, Padro Rodriguez e Mike Gammino III, ottenendo la settima posizione assoluta e la prima di classe.
Tecnomodel, storico marchio del modellismo artigianale italiano, è oggi un produttore di modelli di ottima qualità, in scala 1:18 e 1:43, fabbricati in Cina. Tecnomodel si fece apprezzare in passato con prodotti di alto livello, kit e montati in scala 1:43, per poi adeguarsi alle nuove esigenze del mercato. Oggi il catalogo Tecnomodel è incentrato su vetture da corsa: auto di F.1, Sport-Prototipi e così via. Di recente, è stata ripresa anche la produzione di soggetti in scala 1:43.