Quando nel 1964 venne presentata la Ferrari 275 GTB furono in pochi a immaginare un futuro sportivo per questa berlinetta dagli ingombri generosi e dal muso molto lungo. In realtà già nel 1965 vennero allestiti alcuni esemplari da competizione, denominati 275 GTC. Al Salone di Parigi del 1966 la Ferrari presentò una versione potenziata, ed equipaggiata con un nuovo 12 cilindri a 4 alberi a camme in testa, da cui derivò la sigla 275 GTB4. Esteticamente la nuova vettura non si discostava dalla GTB se non per un rigonfiamento sul cofano, per consentire l’alloggiamento dei sei carburatori, per un muso leggermente diverso e per i paraurti anteriori più avvolgenti.