Dopo la rivoluzione che spazzò via il regime comunista, la Dacia dovette affrontare una situazione inedita con l’arrivo di una concorrenza agguerrita e più moderna. Prima urgenza, ridare interesse al modello più venduto, la 1310. La vettura venne fatta oggetto di un restyling, con nuovo frontale e nuovi paraurti. Il motore restava il 1397cc, che sviluppava una potenza di 63cv. Nel 1994 ci fu un nuovo restyling che introdusse una nuova calandra e fari più arrotondati. Fecero il loro ingresso anche due nuove motorizzazioni a iniezione, da 1400 e 1600cc. La 1310 uscì di produzione nel 1999.