La Ford Escort Mk.II in versione rally raggiunse il punto culminante della sua carriera nel 1979 con il titolo mondiale marche, immediatamente seguito dal ritiro del team ufficiale. Alla fine della sua evoluzione tecnica, il modello 1800RS Gruppo 4 (motore 4 cilindri a 16 valvole da 1993cc) raggiungeva circa 270 cavalli con iniezione Kugelfischer, utilizzata molto meno rispetto ai carburatori. A livello di vittorie, la stagione più fruttuosa fu il 1978, con 18 successi assoluti.
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