Per ridare vita al concetto NSX, Honda ha investito capitali ingenti, puntando su una vettura ibrida con un motore V6 biturbo da 3.5 litri (ritoccato nel 2018), accoppiato a tre unità elettriche, per un totale di 581 cavalli. Purtroppo questo equipaggiamento si paga in termini di peso, con una massa di 1768 kg che non contribuiscono certo all'agilità della vettura. Il comportamento è comunque equilibrato e la tenuta laterale eccellente. Un ulteriore sviluppo sulla NSX ha portato alla presentazione, all'inizio 2020, della NSX-R, che non mostra comunque alcuna novità dal punto di vista motoristico.
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