Dopo la C5.R GTS, la C6.R GT1, la C6.R GTE e la C7.R GTE, la C8.R continua la tradizione delle Corvette da competizione per l’endurance, con una filosofia tecnica di rottura totale: il motore V8 aspirato c’è sempre, ma viene montato in posizione centrale e dispone di alcuni aggiornamenti meccanici. La C8.R ha debuttato alla 24 Ore di Daytona del 2020.