Nel 1978 la Ford e il preparatore Zakspeed decisero di approntare una versione Gruppo 5 Silhouette della Capri. La vettura debuttò a fine stagione nel DRM (Deutsche Rennsportmeisterschaft) e dimostrò di avere un notevole potenziale. Iscritta in II Divisione (cilindrate fino a 2000cc) la Ford Capri Zakspeed trovo nella BMW 320 una valida antagonista. La Capri era dotata di un motore turbocompresso da 1400, che in periodo abbastanza breve passò gradualmente da 380 a 450 cavalli e oltre. Nel 1980 venne preparata anche una versione con motore turbo da 1700cc per la I divisione, dominata all’epoca dalle Porsche 935 Turbo nelle varie configurazioni. Nel frattempo, in I divisione, si era aggiunta anche la Lancia Beta Montecarlo Turbo del team GS. Quegli anni furono per il DRM altamente spettacolari, con gare belle e combattute. La Capri Turbo gareggiò fino al 1982.