Col passaggio della Rekord dalla generazione C alla D, anche la Commodore si rinnovò, passando dalla A alla B. La vettura fu commercializzata come berlina 5 porte e coupé, con motorizzazioni da 2490 e 2784cc. Fra le più brillanti vi era la 2800 GS/E. La Commodore B fu commercializzata fino al 1977, quando lasciò il posto alla C.